De häpnadsväckande landskapen, den intelligenta stadsplaneringen och det yttersta engagemanget för miljökvalitet är några av de faktorer som gör Skandinavien till en kontinental stjärna.

Men hur tysta är städerna? Bullermätningar i dessa stadskärnor ger ett nytt, fascinerande perspektiv på hur man skapar ett ljudlandskap för stadslivet och samtidigt uppfyller löftet om god hälsa och lugn för invånarna.

Varför är bullermätning viktigt?

Med så verkliga hot som luftföroreningar och klimatförändringar får buller alltid mindre uppmärksamhet. Ändå har det sina utmaningar. Långvarig exponering för höga bullernivåer kan leda till stress, dålig sömn och hörselnedsättning samt depression och hjärt- och kärlsjukdomar. Därför strävar flera skandinaviska städer efter att kartlägga bullerkällor, fastställa acceptabla decibelgränser och skapa tysta områden.

I Sverige uttrycks bullermätning i allmänhet som ljudnivå i decibel (dB), med 55 dB som tröskelnivå för bullerstörning i samhället. Städerna använder olika typer av sensorer, modeller och information från allmänheten för att fastställa bullernivåer, särskilt i bostads- och trafikintensiva områden.

Att hantera buller i en växande huvudstad: Stockholm

Stockholm, Sveriges största stad och huvudstad, är ett myller av aktiviteter. Med mer än en miljon invånare i tunnelbaneområdet och en stadig ström av turister är det inte konstigt att de främsta bullerkällorna är vägtrafik, byggnation och kollektivtrafik.

De detaljerade bullerkartorna i Stockholm som är tillgängliga för allmänheten belyser områden som lider av överdrivet buller. Centrala Stockholm, särskilt runt de stora vägarna som Essingeleden och E4, har ofta bullernivåer över 65 dB. Tåg och färjeterminaler bidrar till det bakgrundsljud som staden ger.

Det som är anmärkningsvärt med Stockholm är satsningen på bullerdämpande asfalt, tysta spårvagnssystem, gröna buffertzoner och prioritering av bullermätning Stockholm.

Göteborg: Ett innovativt tillvägagångssätt för att lösa trafikbuller

Göteborg, Sveriges näst största stad, är en livlig hamnstad med ett starkt industriellt förflutet och en industriell nutid. Staden står inför samma bullerutmaningar som Stockholm, i synnerhet vägtrafik och järnvägar. Miljöbuller från sjöfarten i Göteborgs hamn är också en viktig bidragande faktor.

Ett svar från staden var att planera stadsutvecklingsstrategier som syftar till att minska bullret på ett medvetet sätt. Bullermätning Göteborgs planerare placerar ofta bullerskärmar och gröna korridorer i stadsdesignen. Att implementera dessa idéer har redan hjälpt områden som Hisingen och Majorna på ett anmärkningsvärt sätt.

Nya studier visar att bullernivåerna vid de stora trafiklederna i Göteborg kan uppgå till 70 dB. Men tack vare den kontinuerliga övervakningen och konceptet med tysta fasader kan de boende i sina hem få ett bättre ljudskydd. Spårvagnar och elbussar körs nu på många av stadens huvudstråk, vilket gör det till en grön och tyst stad.

Malmö: En modell för akustisk stadsplanering

Malmö, den tredje största staden i Sverige, kan inte på något sätt mäta sig med glamouren i de två större städerna Stockholm och Göteborg. Men staden utmärker sig genom innovativ stadsplanering. Med hållbarhet som främsta mål praktiseras den akustiska utformningen av stadsplanering direkt i Malmö.

En annan intressant sak med Malmö är att man bor på den ”tysta sidan”: byggnader är konstruerade så att åtminstone en sida av byggnaden är avskild från trafiken. Reglerna för allmännyttan kräver ofta att byggnaden har en tyst uteplats, till exempel en innergård eller trädgård.

Bullermätningarna i Malmö är i allmänhet lägre än i de andra två städerna. Centrala områden lider dock fortfarande av 60-65 dB från trafiken, särskilt i närheten av Öresundsbron och Triangelns station. Bilfria zoner, cykelvägar och gröna tak sänker dock bullerexponeringen för de flesta av stadens invånare.

Malmö genomför också kommunikationskampanjer för att öka medvetenheten om buller och uppmuntrar människor att vara tysta – från att ta hänsyn när man cyklar till att köra mindre på tomgång med sina bilar på kvartersgator.

Så vilken stad är tystast?

När man gör en lista baserad på bullerexponering hamnar Malmö ofta i topp på grund av sin lugna natur – tack vare lägre befolkningstäthet och framsynthet i strategi och design. Göteborg kommer på andra plats, med vissa märkbara förbättringar när det gäller att kontrollera buller från transporter. De största bullerproblemen står alltså Stockholm inför, den mest levande och befolkade staden.

Avslutande tankar

Buller kanske inte syns, men dess effekt är kännbar. De här städerna har fått beröm för att de har mätt bullret i staden, lyssnat på det och agerat därefter. Med allt från innovativa transportlösningar till ljusa byggnader visar de här städerna hur stadslivet kan frodas sida vid sida med tystnad. De prioriterar också bullermätning.

Så nästa gång du promenerar genom en skandinavisk stad och känner dig lugn ska du veta att det inte bara beror på vädret eller människorna. Istället är det en produkt av sund planering!